我们智能叉车关键技术点还需要突破

现在科技发展一天一个样，可以称得上飞速发展，随着云计算、人工智能、大数据等新兴技术在中国的快速发展，国内企业推出了有别于传统叉车的智能“AGV叉车”，是智能仓、智能工厂的一个重要设备。与传统叉车相比，AGV叉车无需人工驾驶运行，是一种无线调度的自动导引小车，结合条码技术、无线局域网技术和数据采集技术，同时采用电磁感应作为导航方式辅助RFID识别可运行于复杂路径、多站点可靠循迹，操作方便。智能叉车比较智能化、灵活化、柔性化，具有低成本、高效率、安全作业的基本特征。它可以解决传统叉车难以在恶劣天气、危险环境中作业的情况，并且可以减少废气和噪音。也可满足企业的个性化需求定制，具有很广阔的市场前景。

截止2017年国内运行的叉车AGV达到3000套。预计到2020 年将突破5000台。除了一些集成商以及一些传统做搬运的企业和做代理的企业，国内真正能做AGV叉车的企业仍然不到100家。
在此，济宁金海洋研究了国内20余家研发生产智能叉车的企业，发现国内智能叉车的研发短板如下：
1、在生产制造智能叉车的体系当中，大部分企业都是采用国外进口部件国内组装的办法生产，包括车体、重要控制部件及核心技术等。也就是说，当前我国在核心零部件方面主要还是依靠国外，国内在部件研发、生产、制造方面能力还是很弱，尤其在传感器技术、导航技术、伺服驱动技术等都严重依赖于国外。

2、同质化竞争比较严重。一些传统生产叉车的企业开始涉足智能叉车，创新点少，生产的产品大都模仿市面已经存在的产品。且在行业内，一些小企业为了加强企业自身竞争力，对于智能叉车的粗制滥造严重，低价竞争形成企业与企业之间的恶性循环。

3、在行业内没有相关的行业标准，产品标准缺乏规定，产品质量参差不齐。

以上这3点因素都不利于智能叉车的研发、行业的良好循环发展和国产化品牌形象的建立，当然也不利于以后的出口，只有解决以上三点，才能在国内国际上超越别的国家制造企业。